Balita - Panimula ng pump ng tubig ng kotse

Panimula:

Ang mga centrifugal water pump ay malawakang ginagamit sa mga makina ng sasakyan.Ang pangunahing istraktura nito ay binubuo ng water pump housing, connecting disc o pulley, water pump shaft at bearing o shaft-connected bearing, water pump impeller at water seal device at iba pang bahagi.

prinsipyo ng pagtatrabaho:

Ang engine ay nagtutulak sa water pump bearing at ang impeller upang paikutin sa pulley, at ang coolant sa water pump ay hinihimok ng impeller upang paikutin nang magkasama.Sa gitna ng impeller, ang coolant ay itinapon at ang presyon ay nabawasan.Ang coolant sa tangke ng tubig ay sinipsip sa impeller sa pamamagitan ng pipe ng tubig sa ilalim ng pagkilos ng pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng pumapasok ng pump at ng gitna ng impeller upang mapagtanto ang reciprocating circulation ng coolant.

Ang mga bearings na sumusuporta sa water pump shaft ay lubricated na may grasa, kaya kinakailangan upang maiwasan ang lubricant mula sa pagtulo sa grasa at emulsification ng grasa, at din upang maiwasan ang pagtagas ng grasa.Kasama sa mga sealing measure para sa water pump upang maiwasan ang pagtagas ay ang mga water seal at gasket.Ang water seal dynamic na seal ring at ang shaft ay naka-install sa pagitan ng impeller at ng bearing sa pamamagitan ng interference fit, at ang water seal static seal seat ay mahigpit na naka-press-fit sa casing ng water pump, upang makamit ang layunin ng sealing ang coolant.

Ang water pump housing ay konektado sa makina sa pamamagitan ng mga gasket at sumusuporta sa mga gumagalaw na bahagi tulad ng mga bearings.Mayroon ding butas sa paagusan sa pabahay ng pump ng tubig, na matatagpuan sa pagitan ng water seal at ng bearing.Kapag ang coolant ay tumagas sa pamamagitan ng water seal, maaari itong ma-leak mula sa drain hole, na pumigil sa coolant na makapasok sa bearing cavity, masira ang bearing lubrication at kalawangin ang mga bahagi.Kung ang coolant ay tumutulo pa rin pagkatapos na ihinto ang makina, ang water seal ay nasira.

Drive ng water pump:

Ito ay karaniwang hinihimok ng crankshaft ng makina sa pamamagitan ng V-belt.Ang transmission belt ay napapalibutan sa pagitan ng crankshaft pulley at ng water pump pulley.Sa sandaling ang crankshaft ay umiikot, ang water pump shaft ay umiikot, at ang water pump shaft ay nagtutulak sa impeller upang paikutin, sa gayon ay nagko-convert ng mekanikal na enerhiya sa haydroliko na enerhiya.

Ang impeller ay ang core ng trabaho ng bomba.Ang paggalaw ng impeller mismo ay napaka-simple, at ito ay umiikot lamang sa baras.Gayunpaman, dahil sa pagkilos ng mga blades, ang paggalaw ng likido sa impeller ay napaka kumplikado;sa isang banda, ito ay kasangkot sa paggalaw na may pag-ikot ng impeller, at sa kabilang banda, ito ay patuloy na itinatapon sa labas ng umiikot na impeller sa ilalim ng pagmamaneho ng talim, iyon ay, ang paggalaw na nauugnay sa impeller.Samakatuwid, ang panlabas na diameter ng impeller, ang taas at anggulo ng mga blades ng impeller, at ang puwang sa pump casing ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng pump.

Kung kailangan mo rin ng car water pump, maaari moMakipag-ugnayan sa amin!

TUNGKOL SA ATIN

Ang Wenzhou Oustar Electrical Industry Co., Ltd. ay itinatag noong 1995 na may rehistradong kapital na 6.33 milyong dolyar, na sumasaklaw sa lawak na 38000 metro kuwadrado, ay isang modernong pang-agham at teknolohikal na sino-foreign joint venture, ang aming mga produkto ay sumasaklaw sa dalawang kategorya ng automotive electronics at electrical electrical. mga kagamitan.

Mayroon kaming 700 empleyado sa kumpanya kabilang ang 60 mga inhinyero at technician, mayroong higit sa 30 mga linya ng pagpupulong, higit sa 60 mga computerized injection machine na may 7 functional na departamento at 6 na test lab, Ang kumpanya ay nakapasa sa ISO14001 environmental system, IATF16949 auto quality management system certification at nagtatag ng isang kumpletong pananaliksik at pagpapaunlad ng produkto, produksyon, benta at sistema ng serbisyo pagkatapos ng benta.

Makipag-ugnayan sa amin

KASAMA

MGA KAKAYAHAN sa R&D

Ang Technology R&D ay ang pundasyon at core ng enterprise survival at development.Ang aming kumpanya ay labis na nag-aalala tungkol sa pagtatayo ng R&D team.Ang negosyo ng mga piyesa ng sasakyan ay halos 30 tauhan ng R&D, kabilang ang mga inhinyero ng hardware, mga inhinyero ng software, mga inhinyero sa pagbuo ng produkto at mga inhinyero sa istruktura.Mahigit sa 90% ay mga undergraduates o mas mataas, at higit sa 60% ay nagtapos mula sa 985 at 211 na mga kolehiyo tulad ng Tongji University, National University of Defense Technology, Northeastern University, Sichuan University, Jilin University of Technology, Wuhan University of Technology, Nanjing University of Agham at teknolohiya.Sa susunod na 5 taon, pananatilihin namin ang rate ng paglago na hindi bababa sa 10-15 bagong R&D personnel bawat taon at patuloy na palawakin ang aming R&D team para mapanatili ang aming teknolohikal na nangungunang dulo sa merkado ng produkto sa aftermarket na kasangkot.

Nakatuon ang Wenzhou Oustar sa R&D at innovation ng produkto, namumuhunan ng 5% ng kita sa benta bawat taon para sa R&D, at patuloy na nagpo-promote at naghihikayat sa disenyo ng istraktura ng produkto at hardware At pag-optimize ng software, rasyonalisasyon sa proseso ng produksyon at rasyonalisasyon sa pag-verify ng pagsubok, ay nakatuon sa pagbibigay sa mga customer ng mataas na pagiging maaasahan at mga produkto ng katatagan.

Mga kagamitan sa produksyon

● Magnetizer ● Magetic Pole Balance Tester ● Automatic Winding Machine ● Airleak Tester ● Electric Coolant Pump Integrated Test Stand ● Pumps Flow Rate Test